美國企業（yè）製造的“後空翻”機器人，日本企業製造的能（néng）跑步的機器人……這些代表著（zhe）一（yī）個國家創新能力的產品，總是能在（zài）深圳市民的朋友圈“刷屏（píng）”。在第（dì）六屆中國電子信息博覽會上，有一款類似的產品吸引了許（xǔ）多（duō）人的關注：它具備全方向自由行走、穩健爬坡以及平穩上下樓梯能力，還能和人一塊（kuài）踢足球、跳舞。

這款雙足機器人由（yóu）深圳市優必選科技有限（xiàn）公司研發，名為“Walker”。“海外企業研發的雙足機器人成（chéng）本大多（duō）很高，很多都需要（yào）幾百萬美金（jīn），我們希望在實現其功能的基礎（chǔ）上，大幅降低成本，讓機器人（rén）走出實驗室。”優必選相關負責（zé）人說。

得益於完備的電子信息產業鏈，深圳機（jī）器人得以快速起步，重研（yán）發、市場敏銳度高、靈活性（xìng）強、龍頭企業頻現（xiàn）、初創型企業不斷成長，這些都是深圳發展機器人產業的優勢所在。

“深圳造”機器人的全球競爭力究竟（jìng）體現在（zài）何處，有哪些方麵需要提升（shēng）？機器人行業的快速（sù）發展，給深圳企業帶來了哪些機（jī）遇？為此，記者（zhě）采訪（fǎng）了行業龍頭企業負責人（rén）和專家（jiā）。

中外對比

“國內機器人企業技術創新更靈活”

機器人是指基於現代傳感技術、網絡技術、自動化機製、人工智能等先進技（jì）術，具（jù）有感（gǎn）知、決（jué）策、執行等功能的產品、設備、儀器和成套係統（tǒng）的統稱（chēng）。一般而言，機器人可分為工業和服務機器人（rén）兩大類。前者側重技術、性能、穩定性等（děng），後者側重產品體驗、商業（yè）模式等。工業機器人根據用途不同，大致（zhì）可分為焊（hàn）接（jiē）機器人、搬運（yùn）機器人、裝配機器人……

《2017深圳機（jī）器人產業發展白皮書》（征求意（yì）見稿）（以下簡（jiǎn）稱“白皮（pí）書”）顯示，2017年深圳工業機器人產業產值約為755.56億元（yuán），占深（shēn）圳機器人總產值的比例超過（guò）七成，工（gōng）業增加值為275.12億元。

此次電（diàn）博會便設置了機器人專場，形態各異的（de）工業機（jī）器人層出不窮。

“公司幾乎所有的毛利潤都投入研發之（zhī）中，電子製造業內許多都屬於基礎研究（jiū）範疇，時間長且跨度（dù）大，如何（hé）向市場交代是企業麵臨的最大壓力。”大族機器人研究院院（yuàn）長王光能此前接受記者采訪時說。

深圳發展工業機器人並不具備時間優勢，也沒（méi）有（yǒu）深厚的技術（shù）積累，對比工業機器人四大家族——瑞士（shì）ABB、日本（běn）發那科、安（ān）川電機和德國庫卡，深圳企（qǐ）業的核（hé）心技術仍有很長一段路要（yào）走。但這並不代表（biǎo）深圳不（bú）能“彎道超車”。

“國外先進（jìn）的機（jī）器人在安全性、可靠（kào）性等方麵處於地位，而（ér）國內機器人（rén）企業的技術創新可以更為靈活、迅速。”李群（qún）自動化的研發（fā）中心（xīn）位於深圳，其CEO石金博接受記者采訪（fǎng）時表示，輕工業對機器人的智能性要求（qiú）更高，從軟件和算法上機器人企業有（yǒu）機會實現（xiàn）“彎道超車”。石金博畢業於香（xiāng）港科技大學，她的導師是李澤湘，後者同時也是大疆創新CEO汪滔的導師。

長期在深圳、東莞等（děng）地的工廠進行觀察的（de）沈曉龍對此表示讚同，“要在家電、手機、傳統（tǒng）輕工業等領域實現工業機（jī）器人的應用，國外的大型機器人產品可（kě）能會（huì）出現‘水土（tǔ）不服’的情（qíng）況。”他認（rèn）為（wéi），工業智能化的主流將以輕量級工業機器人為主，實現“人機協作（zuò）”狀（zhuàng）態。沈（shěn）曉龍於2012年在深圳創立同川科（kē）技（jì），其全自主研發的協作機器人在國內處於位置。

深圳優勢

機器人關鍵零部件研發彌補行業空白

在今年電博會現場，優必選“Walker”雙足機器人吸引（yǐn）了不少觀眾的注意力。要讓機器人實現上下樓梯（tī）、踢足球這些在（zài）普通人看（kàn）來毫（háo）無難度（dù）的動作，並非易事。

“機器人要行走、爬（pá）坡，需（xū）要實時調整自身運動狀態，保持運動穩定；踢足球時，它要能夠主動跟隨，並自主調整方向和力度。”上述負責人告訴記者，這款機器人擁有12個高性能伺服舵機，能（néng）夠感應交互信息，其搭載的六維力傳感器則能幫（bāng）助其更好地運動。

白皮書顯示，深圳AGV、無人機、家庭機器人等細分領域“異軍突起”，控製器、伺服（fú）驅動等機器（qì）人關鍵零部件企業嶄露頭角，彌補行業空白（bái），“本體+係統集成”形成最優解，卓（zhuó）越應用於3C和（hé）物流等主導產業，同時龍頭企（qǐ）業崛起，樹立行（háng）業新標杆，“尤其（qí）是（shì）控製器、伺服電機發展迅（xùn）速，但減速器規模化生產尚需時日。”

王光能認（rèn）為，深圳企業在核（hé）心技術上不斷取得突破，部分細分領域更有趕（gǎn）超海外企業之勢。“國內不少電子製造中小企業都想要短（duǎn）平快的盈利方式（shì），它們（men）往往忽略了基礎研究。產學研結合十（shí）分重要，唯有（yǒu）掌握核心技術，才能在市場中占有一（yī）席之地。”他（tā）說。